今回の旅では、フランクフルト、ヴュルツブルク、ローテンブルク、フュッセン、ミュンヘンと、いわゆる「ロマンチック街道」周辺を移動しました。
日本のツアー旅行なら、バスに乗っていれば目的地まで連れて行ってくれます。
自分で駅に行き、自分で列車を探し、自分で切符を買い、自分で乗り換える必要があります。
しかも相手はドイツ鉄道、DBです。
事前に調べていたとはいえ、実際に現地で使ってみると、
と感じる場面が何度もありました。
ただ、今回の旅で分かったこともあります。
最初は怖かったDBの移動も、DB Navigatorというアプリを使い込むうちに、だんだん様子が分かってきました。
今回は、ドイツ旅行で実際にDBを使って移動したときに苦労したこと、そして途中から少しずつ慣れていったことについて書いてみます。
前年の中欧旅行では、鉄道移動でかなり苦労した
実は、前年にもヨーロッパで鉄道移動を経験していました。
娘夫婦と一緒に、プラハ、ウィーン、ブダペストを10日間で旅行したときです。
このときも鉄道で都市間を移動しましたが、正直なところ、かなり苦労しました。
駅でどのホームに行けばよいのか。
日本の鉄道に慣れていると、海外の駅や列車の表示はなかなか分かりにくいものです。
その経験があったので、今回のドイツ旅行でも、鉄道移動にはかなり身構えていました。
「ドイツは鉄道の国」というイメージはありました。
DB Navigatorは必須。でも最初は分かりにくい
ドイツ鉄道で移動するなら、DB Navigatorというアプリはほぼ必須だと思います。
列車の検索、乗り換え案内、チケット購入、遅延情報、ホーム番号の確認まで、かなり多くのことがこのアプリでできます。
ただし、最初から直感的に使えるかというと、私には少し難しかったです。
検索結果には、列車番号、発車時刻、到着時刻、乗り換え駅、ホーム番号、遅延情報など、たくさんの情報が出てきます。
情報量が多いのはありがたいのですが、最初はどこを見ればよいのか分かりません。
日本の乗換案内アプリに慣れていると、
しかし、DB Navigatorは便利な一方で、最初は少し慣れが必要でした。
特に不安だったのは、ホーム番号です。
日本では、同じ路線ならだいたい同じホームから出ることが多いと思います。
ところがドイツでは、ホームが固定されているわけではありません。
この点は、日本の鉄道との大きな違いでした。
最初の洗礼は、フランクフルト空港の券売機だった
今回の旅行では、鉄道を何度も使いましたが、実際に駅の券売機で切符を買ったのは、フランクフルト空港からホテル最寄り駅まで移動した最初の一回だけでした。
フランクフルトからヴュルツブルクまでのICEは、日本で事前にチケットを購入していました。
また、それ以外のバイエルン州内の移動では、Bayern Ticketを使いました。
つまり、今回の旅行では、現地の駅で毎回切符を買っていたわけではありません。
それでも、最初のフランクフルト空港駅での切符購入では、しっかり戸惑いました。
空港からホテル最寄り駅へ向かうため、券売機で切符を買おうとしたのですが、最初に使おうとした券売機では、目的地の駅名が出てきません。
駅名の入力が違うのか。
いろいろ試しましたが、うまくいきませんでした。
結局、駅員さんに聞くことになりました。
私が最初に触っていた赤い券売機ではなく、少なくともこのとき買おうとしていた空港から市内方面への切符は、緑の券売機で買う必要がありました。
券売機の色が違うだけで、買える切符が違う。
この最初の切符購入で、いきなり時間を使いました。
今思えば、ここが今回のドイツ鉄道移動の最初の洗礼だったと思います。
フランクフルト中央駅では、電光掲示板とのにらめっこ
最初の大きな鉄道移動は、フランクフルトからヴュルツブルクへの移動でした。
フランクフルト中央駅は大きな駅です。
駅に入ると、まず電光掲示板を確認します。
DB Navigatorでも確認しますが、やはり駅の表示も見ます。
このときに少し緊張するのが、
日本なら、路線名や行き先にかなりなじみがあります。
しかも、ドイツ語の表示です。
もちろん、DB Navigatorを見れば分かるのですが、慣れないうちは、画面と電光掲示板を何度も見比べることになります。
この列車番号で合っているのか。
そんな確認をしながら、ようやくホームへ向かいました。
フランクフルトからヴュルツブルクまではICEを利用しました。
ただ、本当に神経を使ったのは、その後のローカル線の乗り換えでした。
本当に難しかったのは、ローカル線の乗り換え
今回の旅では、ローテンブルク・オプ・デア・タウバーやフュッセンへ行きました。
どちらも観光地としては有名です。
途中で乗り換えが必要になります。
たとえば、ローテンブルクへ行く場合、
でも実際には、途中でローカル線に乗り換えます。
乗り換え駅の名前も、列車番号も、最初はなかなか頭に入りません。
「この列車でいいのか」
海外での乗り換えは、単に時間の問題だけではありません。
駅の構造が分からない。
こういう不安が重なるので、乗り換え時間がそれなりにあっても、なかなか落ち着きません。
Bayern Ticketは便利。でも買うまでは不安だった
バイエルン州内の移動では、Bayern Ticketを使いました。
これは、バイエルン州内の地域列車などで使える一日券です。
今回のように夫婦二人で移動する旅では、とてもありがたい切符でした。
ただし、購入するまでが少し分かりにくい。
DB Navigatorの中で、普通の列車検索からそのまま買えばよいのか。
最初はかなり迷いました。
また、購入画面でも確認することがあります。
2nd classでよいのか。
一つひとつ確認しながら進めました。
海外で切符を買うときに怖いのは、金額そのものよりも、
乗ってから検札が来て、
そんな不安がずっとありました。
結果的には無事に使えましたが、購入するまではなかなか緊張しました。
Bayern Ticketは平日9時前に注意
Bayern Ticketで特に注意が必要なのは、平日は原則として朝9時以降に有効になることです。
これは事前に知っていたので、かなり気にしていました。
旅行中、朝早い列車に乗る場面では、
日本の一日乗車券の感覚だと、朝から普通に使えそうに思ってしまいます。
朝の通勤時間帯を避けるためなのだと思いますが、旅行者にとってはなかなかの落とし穴です。
DB Navigatorの候補に出てきた列車を見ながら、
このあたりも、ツアー旅行ではまず味わわない緊張感でした。
乗り換え時間19分でも、実際にはけっこうドキドキする
ドイツ鉄道の乗り換えで印象に残っているのが、アウグスブルクでの乗り換えです。
乗り換え時間は19分ほどありました。
日本で19分あれば、かなり余裕があるように感じます。
でも、海外の駅ではそうはいきません。
まず、次のホームを確認します。
お腹が空いていればパンでも買いたいところですが、
結局、乗るべき列車が見えたので、そのまま乗り込みました。
こういう場面では、旅行中なのに少し試験を受けているような緊張感があります。
ただ、無事に乗り換えられると、達成感があります。
「ああ、自分たちだけでここまで来られた」
これは個人旅行ならではの面白さでもありました。
使い込むうちに、DB Navigatorが旅の味方になった
最初は分かりにくかったDB Navigatorですが、旅の途中で何度も使っているうちに、少しずつ見方が分かってきました。
特に便利だったのは、乗車中に現在地を確認できることです。
経路を表示すると、全体の路線の中で、今どの駅を通過したのか、次にどの駅に着くのかが分かります。
さらに地図表示にすると、列車が今どのあたりを走っているのかも確認できます。
これはかなり安心感がありました。
海外の列車では、車内放送を完全に聞き取れるわけではありません。
そんな中で、スマホの画面上で現在地と次の駅が確認できるのは、とても大きな安心材料でした。
「次で降りるのか」
こういうことが画面で確認できるだけで、気持ちがかなり楽になります。
また、ホーム変更もアプリで確認できます。
ドイツでは、直前にホームが変わることがあります。
もちろん、駅の電光掲示板も確認します。
ローテンブルクからフュッセンへ向かう頃には、DB Navigatorの見方にもだいぶ慣れてきました。
最初は怖かったドイツ鉄道も、旅の中盤からはそれほど怖くなくなりました。
去年の中欧旅行より、今回はかなり楽だった
前年のプラハ、ウィーン、ブダペスト旅行では、鉄道移動でかなり苦労しました。
その記憶があったので、今回のドイツ鉄道にも身構えていました。
ところが今回は、DB Navigatorを使い込んだことで、だいぶ状況が違いました。
もちろん、最初は戸惑いました。
でも、アプリで経路、現在地、次の駅、ホーム、遅延情報を確認できるようになると、不安はかなり減りました。
海外の鉄道移動では、
その意味で、今回のドイツ旅行では、DB Navigatorにかなり助けられました。
去年の中欧旅行では、鉄道移動は「大変だった」という印象が強く残りました。
この差は大きかったです。
スマホで調べられる時代の個人旅行
今回の旅では、分からないことがあるたびに、スマホで調べました。
鉄道の乗り換え、切符の種類、駅の表示、ホテルの場所、レストランのメニュー。
でも今は、現地で調べる手段がたくさんあります。
翻訳アプリもあります。
もちろん、最後に判断するのは自分です。
ただ、現地で確認できる情報が増えたことで、個人旅行の不安はかなり減ったと思います。
特に鉄道移動では、スマホの存在は本当に大きいと感じました。
混雑した列車と、落ち着いて座れた列車
列車によって、混み具合もかなり違いました。
ある列車ではかなり混んでいて、夫婦二人で並んで座ることができませんでした。
一方で、別の列車では落ち着いて座ることができました。
この差は、なかなか読めません。
日本の新幹線のように、指定席を取っておけば安心、という移動ばかりではありません。
混んでいれば立つ可能性もあります。
大きなスーツケースを持っていると、これも少し大変です。
今回の旅では、そこまで極端に困ることはありませんでしたが、
それでも、鉄道で移動してよかった
ここまで苦労したことを書いてきましたが、それでもドイツを鉄道で移動してよかったと思っています。
列車の車窓から見るドイツの風景は、やはり魅力的でした。
大都市を出ると、だんだん景色が変わっていきます。
ロマンチック街道というと、バスツアーのイメージもあります。
でも、鉄道で乗り換えながら移動したことで、旅の記憶はかなり濃くなりました。
切符購入で悩んだこと。
こういうひとつひとつが、今となっては旅の思い出になっています。
次にドイツ鉄道を使う人に伝えたいこと
今回の経験から、これからドイツで鉄道移動をする人に伝えたいことがあります。
まず、DB Navigatorは必ず入れておいた方がよいです。
最初は画面の見方が分かりにくいかもしれません。
乗車中に現在地を確認できること。
これらは、海外で鉄道移動をするうえで大きな安心材料になります。
次に、ホーム番号は当日必ず確認することです。
DB Navigatorと駅の電光掲示板の両方を見る。
これだけでかなり安心できます。
Bayern Ticketを使う場合は、使える列車と時間帯を確認することも大切です。
また、乗り換え時間は少し余裕を持った方が安心です。
そして最後に、多少のトラブルや戸惑いも、旅の一部だと思うことです。
現地では焦ります。
でも、帰ってきてから振り返ると、そこが一番記憶に残っていたりします。
ドイツ鉄道DBでの移動は、最初は分かりにくくて怖いものでした。
現在地が分かる。
それだけで、鉄道移動の不安はかなり減ります。
今回のドイツ旅行は、観光地を巡る旅であると同時に、
最初は怖かったDBも、旅の中盤からは少しずつ怖くなくなりました。
そういう意味では、DBで苦労した時間も、私にとっては大切な旅の一部だったと思います。
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